科技巨头微软正在进入汽车行业。

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在8月28日举行的第四届世界新能源汽车大会上，微软首次发布了汽车和移动旅游领域的整体解决方案。

微软全球高级副总裁、微软大中华区董事长兼首席执行官侯阳表示：汽车和移动旅游整体解决方案，将覆盖全球微软智能云和智能边缘服务，同时满足中国和全球市场安全合规，促进自动驾驶、智能驾驶舱创新升级，帮助中国汽车企业走向全球。

微软中国副总裁、微软中国企业商业事业部总经理袁以拓在接受澎湃新闻等媒体采访时，详细介绍了微软对进入汽车行业的思考。

他提到，智能汽车实际上是一台安装轮子的计算机，它需要非常强大的计算能力和算法。与此同时，这也是一个万物互联的时代，所以网络化除了自动化和智能化外，也是一个非常关键的专业课题。事实上，我们将自己定位为世界上最好、最大的云服务提供商之一。我们希望提供全球云服务，支持自动驾驶和新能源汽车。

微软为自动驾驶创造了端到端完整的自动驾驶开发支持解决方案，实现了自动驾驶开发数据的闭环。基于微软智能云和高性能计算平台，该解决方案将帮助开发者导入和分析大量数据，训练和模拟数据，最终构建AI验证模型和可行性。微软汽车生态合作伙伴也遍布工程模拟和技术、自动驾驶模拟和验证、导航电子地图等，为汽车企业提供多行业、多层次的资源对接和服务支持。

此外，袁宜拓表示，许多中国汽车公司关注全球市场，但在全球环境下，一方面需要有符合当地数据隐私和合规安全的法律法规运营合作伙伴；另一方面，中国新能源技术出口需要考虑如何做好当地营销和客户服务。微软希望解决中国新能源汽车企业出海的关键，在整个价值链中，我们希望从研发、生产、供应链、营销到服务，再加上产品调整，提供全球服务。”

据报道，技术与汽车场景的整合一直是微软的关键战略投资领域。目前，微软已为国内外众多汽车公司提供云计算、法规运营等服务。长城汽车使用微软智能云Azure扩大海外市场，确保其业务云安全、更精细的运营管理和高效的全球协调。华晨宝马使用微软智能云Azure提供数字化工厂、预测性维护等功能的大数据、物联网服务及解决方案。在新的汽车制造力量企业中，微软也有很多合作伙伴。例如，小鹏汽车的车级语音助手也使用微软智能云Azure。

近年来，许多互联网公司跨境制造汽车。微软在汽车领域的布局也引发了业界对微软汽车制造的猜测。对此，袁一拓表示：微软没有汽车制造计划。微软在汽车行业的原则是不直接参与竞争，而是专注于服务汽车行业的客户。

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